SCHLÄUCHE SUPER HEAVY DUTY 18" - 21"

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Schlauchdimension:

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Produktinformationen "SCHLÄUCHE SUPER HEAVY DUTY 18" - 21""

Neuer Reifen – Neuer Schlauch. Das ist die Faustformel, die heute wie früher für Motorradreifen Ihre Gültigkeit behält. Der Schlauch in einem Motorradreifen unterliegt den gleichen Alterungsprozessen wie der Reifen selber. Durch das sog. Walken, ausgelöst durch Beschleunigungs- und Bremskräfte, wird der Schlauch durch Reibung erhitzt und unterliegt dadurch einem Abnutzungsprozeß, sprich er wird porös. Des Weiteren haben sich die alten Schläuche durch Befüllen mit Luft oder Reifengas gedehnt. Bei der Wiederverwendung besteht die Gefahr der Faltenbildung bei erneuter Montage, wodurch die Schläuche im Fahrbetrieb aufreißen können. Deshalb sollten Sie aus Gründen der Sicherheit bei Tausch der Bereifung auch den montierten Schlauch austauschen.

Grundsätzlich gilt, dass in einem TL Reifen (Schlauchlos Reifen) immer auch ein Schlauch eingezogen werden kann. Das ist abhängig von der Felge. Ein TT Reifen, also ein Schlauchreifen, muss zwingend mit eingezogenen Schlauch gefahren werden. Hier sollten Sie unbedingt den passenden Schlauch gleich mit bestellen oder im harten Geländeeinsatz auf GIBSON Speedy Mousse vertrauen um damit die maximale Performance aus Ihren GIBSON Reifen zu holen und einem möglichen Plattfuß von vorherein Adé zu sagen.  

Modernste Produktionstechnologien garantieren den höchsten Qualitätsstandard auch bei den GIBSON Luftschläuchen. Die zum Einsatz kommenden Mischungssysteme sichern vor allem eine hohe Kerbzähigkeit und damit größere Sicherheit bei Einstichverletzungen.

Das GIBSON Schlauch Lieferprogramm umfasst Offroad Luftschläuche in den Wandstärken von 2, 3 bis 4 mm passend für alle wichtigen Reifendimensionen .Die Normalausführung weist eine Wandstärke von 1,3 mm auf. 


Felgengröße: 18 Zoll, 19 Zoll, 21 Zoll
Ventil: TR4, TR6
Ausführung: 4mm, verstärkt super HD
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